Șocant ! O uzină din Harkov, Ucraina, ar fi furnizat Rusiei piese pentru avioane de luptă și elicoptere în timpul războiului

25 iulie 2025 р. | Categorie: Noutăţi

Șocant ! O uzină din Harkov ar fi furnizat Rusiei piese pentru avioane de luptă și elicoptere în timpul războiului

O fabrică din Harkov ar fi furnizat Rusiei piese pentru avioane de luptă și elicoptere în timpul războiului: detalii șocante

„FED” ar putea furniza Rusiei piese pentru elicoptere și aeronave / © TSN

PJSC „FED” este o fabrică care produce piese pentru tehnologie spațială, aeronave, elicoptere și drone. În general, este o întreprindere incredibil de puternică și adevărata mândrie a Ucrainei. Cu toate acestea, în 2025, când războiul era în plină desfășurare, „FED” continua să coopereze cu companii chineze și singapore care se aflau sub sancțiuni americane pentru cooperarea cu Rusia.

Acest lucru este afirmat în investigația proiectului Khapuga.ua.

PJSC „FED” este o întreprindere cu aproape un secol de istorie, fondată în 1927 pe baza atelierelor mecanice din comuna de muncă pentru copii numită după Felix Dzerjinski. Numele „FED” este o prescurtare a numelui său. Încă de la începutul existenței sale, fabrica a avut legături strânse cu întreprinderile rusești, ceea ce era cândva considerat normal. Dar în 2025, când Rusia poartă război împotriva Ucrainei, aceste legături ridică semne de întrebare serioase.

Există două FED-uri: una este privată, condusă de Viktor Popov, cealaltă este de stat, ceea ce pare să fi fost mult timp trecută în „cronicile depresivilor”. Până în 2018, au lucrat împreună în clusterul „Mecatronică”, dar apoi drumurile lor s-au separat. Până în 2007, o treime din acțiunile PJSC „FED” aparțineau rusului „Rubin”. Apoi, acțiunile au fost preluate de Avia FED Service, care a controlat 37,6% din acțiuni până în 2011. După Revoluția Demnității din 2014, rușii s-au „retras” oficial din acționariat. Dar cooperarea nu s-a oprit. Conform documentelor disponibile pentru Delo.ua, pe 18 februarie 2015, la un an după începerea ostilităților în est, societatea publică pe acțiuni „FED” a vândut produse numite „Generator de acționare DP-22” către SRL „TECHNOBUD UA” pentru 1.780.131,36 UAH, sub numărul 16441705808. O lună mai târziu, pe 17 martie 2015, „FED” a vândut încă două generatoare de acționare DP-22, de data aceasta mai scumpe - pentru 3.577.975,2 UAH. Cumpărătorul a fost o altă companie, societatea cu responsabilitate limitată CENTRO-M.

Potrivit Centrului Anticorupție din Harkov, aceste generatoare de propulsie sunt utilizate în aviația militară.

„Există informații conform cărora două motoare au fost furnizate unei companii rusești pentru racheta purtătoare TU 160, care se ridică și lansează rachete în timpul unui atac”, spune Evgheni Lișicikin, președintele consiliului de administrație al Centrului Anticorupție din Harkov.

Mai mult, Viktor Popov, șeful PJSC FED și adjunct al mai multor convocații ale Consiliului Regional din Harkov, în special din partea Partidului Regiunilor, pare să fi decis să conteste bunul simț, declarându-și deschis dorința de a colabora din nou cu Rusia. Într-un interviu din 27 noiembrie 2019, acesta oferă cu o încredere detașată două modalități de a „salva” industria aviatică ucraineană: fie înlocuirea importurilor, fie menținerea mai strânsă - „liberalizarea relațiilor” cu vecinul din nord. Da, același vecin care alimentează războiul din Donbas pentru al cincilea an consecutiv.

Viktor Popov / © TSN

Cuvintele lui Popov nu sunt doar retorice. În ianuarie 2020, fiul său, Alexei Popov, și-a pierdut funcția de director al celei de-a 410-a fabrici de avioane a Ukroboronprom în urma unui scandal. Motivul a fost o fotografie din 2015 de la spectacolul aerian MAKS-2015 de la Moscova, în care Alexei pozează într-o uniformă militară rusească. Aceasta nu este doar o coincidență - este un semnal al legăturilor mai profunde ale familiei Popov cu Rusia.

La prima vedere, PJSC FED este o companie de succes care cucerește piețele europene. Dar în 2023-2024, fabrica a cooperat activ cu chinezii AVIC International Holding și singaporezianii Pha Pte Ltd, care probabil facilitează furnizarea de piese către Rusia prin intermediari.

Potrivit OFAC, în 2021, SUA au adăugat AVIC International Holding pe lista de sancțiuni din cauza legăturilor sale cu sectorul de apărare din China. CNN a relatat în 2022 că AVIC furnizează echipamente companiei rusești Rostec, care produce drone și arme. Wall Street Journal a adăugat: China furnizează Rusiei echipamente de navigație și piese pentru avioane de vânătoare.

Și acum cel mai interesant lucru: în 2023–2024, conform serviciului 52wmb, PJSC FED tranzacționează cu plăcere cu AVIC International Holding, furnizând echipamente din categoria „motoare”.

„Compania chineză a vândut motoare pentru aviația civilă, dar înțelegem că aviația civilă încă lucrează în beneficiul armatei ruse în timpul unui război de amploare, iar piese pentru elicopterele K-32 au fost furnizate și prin intermediul unei companii din Singapore”, spune Evgheni Lisișkin.

Pha Pte Ltd este, probabil, un intermediar pentru Compania Rusă de Servicii pentru Elicoptere, parte a holdingului rus de elicoptere Helicopters of Russia. Declarațiile vamale din 2019 arată că Pha Pte Ltd a achiziționat piese de la PJSC FED prin intermediul Rh Focus Corp din Coreea de Sud, dealerul oficial pentru Ka-32. Aceste piese sunt susceptibile de a facilita repararea elicopterelor militare rusești prin intermediari.

Potrivit RBC-Ucraina, în 2021, PJSC FED a furnizat piese către Uzina de Reparații Aeronave 558 din Belarus, care repară elicoptere militare.

„Cel mai probabil nu vor exista consecințe juridice imediate, specifice, deoarece aceste sancțiuni nu se aplică în mod specific companiei ucrainene. Există un anumit risc de sancțiuni secundare pentru cooperarea cu o entitate juridică sancționată. Dar principalul lucru este riscul reputațional pentru Ucraina, deoarece pledăm constant pentru unele sancțiuni împotriva companiilor care sunt implicate în diverse scheme de eludare a sancțiunilor. Iar sancțiunile ucrainene, acestea sunt în primul rând...”

„Ele sunt în primul rând un semnal pentru partenerii noștri să acorde atenție anumitor companii sau anumitor persoane, astfel încât să fie incluse pe listele de sancțiuni”, spune Darya Kuzmina, șefa departamentului de sancțiuni a centrului analitic STATEWATCH.

Ce se spune la PJSC „FED”

Jurnaliștii de la proiectul „Khapuga” s-au dus la PJSC „FED” pentru a obține comentarii. Cu toate acestea, imediat ce au ajuns la fața locului, toată lumea s-a împrăștiat brusc.

Jurnaliștii au reușit să obțină numărul lui Viktor Popov. Dar conversația a fost scurtă: „Sunt în Europa, vă pot da asistentul meu și puteți vorbi cu el.”

O oră mai târziu, asistentul ia legătura și el, dar cu siguranță nu are chef de o conversație: a spus că nu cooperează cu nici o companie.

„După ce am analizat toate declarațiile vamale, din 2022 până în 2025, am găsit informații foarte interesante. În ciuda tuturor declarațiilor despre ruperea legăturilor cu compania chineză, „FED” a continuat să facă comerț. Așadar, pe 27 februarie 2025, piese de schimb în valoare de puțin peste 3 milioane de dolari au fost vândute către „Avik”, notează jurnaliștii.

China nu numai că este lider la venituri, dar deține și o cotă semnificativă de livrări, ceea ce confirmă o cooperare strânsă cu companiile sancționate. Dintre cele 63 de livrări pentru perioada 2022–2024, 24 au mers către China pentru 17,5 milioane de dolari din totalul de 27,9 milioane de dolari. China, prin intermediul unor companii precum AVIC, facilitează probabil furnizarea de piese către complexul militar-industrial rus prin intermediari.

„Deci ce avem? PJSC «FED» din Harkov, ca un șarpe, se târăște între China, Singapore și probabil complexul militar-industrial rus. De ce, probabil, pentru că legal sunt «curate», dar e ca și cum ai spune: «Nu este vina mea că piesele mele sunt în elicoptere rusești - doar le-am vândut!» Nu sunt doar afaceri, prieteni. Acesta este un risc pentru Ucraina, pentru Harkov, pentru noi toți”, notează jurnaliștii.

Zorile Bucovinei cu referire la TSN